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簡(jiǎn)要描述:德國(guó)安士能EUCHNER鎖止模塊MGB2-I-MLI-U-Y0000-JJ-157955 (訂貨號(hào) 157955)MGB2-I-MLI...鎖止模塊(沒有空白封蓋的模塊)
產(chǎn)品型號(hào):MGB2-I-MLI-U-Y0000-JJ
所屬分類:德國(guó)安士能EUCHNER
更新時(shí)間:2024-04-01
德國(guó)安士能EUCHNER鎖止模塊產(chǎn)品介紹:
用于連接到MBM總線模塊的MGB2互鎖模塊
所有安全功能的評(píng)估均達(dá)到安全等級(jí)4/PL e
開放式(無堵蓋)
可調(diào)門鉸鏈
特殊編碼
兼容所有Modular設(shè)備
EUCHNER鎖止模塊鎖止類型
MGB2-I... 可以通過旋轉(zhuǎn)手柄模塊的手柄,使鎖舌移動(dòng)進(jìn)入鎖止模塊門鎖鉤未鎖定在鎖止位置。
門擋塊
在鎖止/互鎖模塊上,隨時(shí)可輕松地將門鉸鏈從右側(cè)更改為左側(cè),反之亦然。
在汽車工業(yè)中,鎖止模塊是一個(gè)重要的組件,它能夠顯著提升車輛的性能。本文將深入探討鎖止模塊的優(yōu)點(diǎn),以及它在車輛性能提升中的關(guān)鍵作用。
一、鎖止模塊簡(jiǎn)介
鎖止模塊是一種電子控制裝置,它能夠控制變速箱的換擋時(shí)機(jī)和鎖止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)車輛達(dá)到一定的速度和加速度條件時(shí),鎖止模塊會(huì)自動(dòng)激活,實(shí)現(xiàn)變速箱的鎖止。這使得車輛在行駛過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加順暢,從而提升車輛的加速性能和駕駛體驗(yàn)。
二、德國(guó)安士能EUCHNER鎖止模塊的優(yōu)點(diǎn)
1. 提升動(dòng)力性能:鎖止模塊通過實(shí)現(xiàn)變速箱的鎖止,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加順暢。這不僅能顯著提升車輛的加速性能,還能減少換擋頓挫,提供更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。
2. 節(jié)省燃油:變速箱的鎖止能有效減少換擋操作,從而降低變速器離合器的磨損,延長(zhǎng)其使用壽命。同時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行的時(shí)間減少,也能在一定程度上節(jié)省燃油。
3. 易于維護(hù):由于鎖止模塊的智能化設(shè)計(jì),它能夠自動(dòng)適應(yīng)各種駕駛條件和駕駛風(fēng)格,減少了人工干預(yù)的需求。這使得維護(hù)工作更加簡(jiǎn)便,降低了維護(hù)成本。
4. 安全性提升:鎖止模塊通過優(yōu)化換擋策略,可以提供更加穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn),從而提高行車安全性。
三、鎖止模塊的應(yīng)用
目前,許多汽車品牌已經(jīng)將鎖止模塊應(yīng)用于其產(chǎn)品中,如寶馬、奔馳和奧迪等。這些品牌的新款車型在動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)方面都有了顯著的提升。同時(shí),許多中車型也已經(jīng)開始考慮引入鎖止模塊,以滿足消費(fèi)者對(duì)車輛性能的更高要求。
四、結(jié)論
綜上所述,鎖止模塊在車輛性能提升方面發(fā)揮了重要作用。它不僅提升了動(dòng)力性能、節(jié)省了燃油,還簡(jiǎn)化了維護(hù)工作,提高了安全性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,我們有理由相信,鎖止模塊將在未來的車輛性能提升中扮演更加重要的角色。
殼體材料 | |
殼體 | 玻璃纖維加固塑料,壓鑄鋅,鍍鎳 |
重量 | |
網(wǎng)狀 | 1,0 kg |
環(huán)境溫度 | |
UB = 24V DC時(shí) | -25 ... 55 °C |
防護(hù)等級(jí) | IP65 |
耐振動(dòng)性能 | 符合EN 60947-5-3標(biāo)準(zhǔn) |
機(jī)械使用壽命 | 1 x 106 |
適合用作門擋塊,沖擊能量為1焦耳 | 0,1 x 106 |
響應(yīng)時(shí)間 | 請(qǐng)參見MBM-...系列總線模塊的使用說明書 |
開關(guān)頻率 | 0,25 Hz |
電流大小 | 大75 mA |
額定絕緣電壓Ui | 75 V |
額定脈沖耐受電壓Uimp | 1,5 kV |
EMC保護(hù)要求 | EMC指令2014/30/EU |
污染程度(外部,符合EN 60947-1標(biāo)準(zhǔn)) | 3 |
安全等級(jí) | III |
應(yīng)答機(jī)編碼 | 特殊編碼 |
MLI電源 | |
工作電壓DC | |
MLI | 24 V DC -25% ... 15% |
輔助電壓DC | |
MLI | 24 V DC -25% ... 15% |
監(jiān)控安全門位置 | |
類別 | 4 |
性能等級(jí) | PL e |
PFHD | 2.62 x 10-9 |
診斷覆蓋率 (DC) | 99 |
隨附子模塊中安全信號(hào)的評(píng)估 | |
類別 | 4 |
性能等級(jí) | PL e |
PFHD | 2.62 x 10-9 |
安全完整性等級(jí) | SIL 3 (EN 62061:2005) |
任務(wù)時(shí)間 | 20 |